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Material: Aleación pesada de wolframio WNiFe
Normativa: ASTM B777 / MIL-T-21014 / SAE-AMS-T-21014
Forma y tamaño: Según sus planos
Aplicaciones: Utilizado en aplicaciones militares para municiones de fragmentación, proyectiles de artillería y granadas, así como en aplicaciones industriales para blindaje contra radiaciones y como contrapesos en maquinaria.
Los anillos circulares de tungsteno son componentes de ingeniería de precisión fabricados a partir de aleaciones pesadas de tungsteno, normalmente compuestas de tungsteno combinado con níquel y hierro (WNiFe) o níquel y cobre (WNiCu). Estos materiales confieren a los anillos unas propiedades únicas que los hacen adecuados para entornos de alta tensión, como los que se encuentran en los sistemas de armamento.
ASTM B777 (MIL-T-21014 / SAE-AMS-T-21014) es una especificación estándar para aleaciones pesadas de wolframio (WHA). La especificación está organizada en cuatro clases (1-4). Cada categorización o clasificación representa una cantidad porcentual de Aleación de Tungsteno (W).
Clase 1: W 90%
Clase 2: W 92,5
Clase 3: W 95%
Clase 4: W 97,5%
| Aleación pesada de wolframio | WHA-17C | WHA-17F | WHA-175 | WHA-18C | WHA-18F | WHA-185 |
| ASTM B777; AMS-T-21014 Clase | Clase 1 | Clase 2 | Clase 3 | Clase 4 | ||
| Tipo | Tipo II y III | Tipo II y III | Tipo II y III | Tipo II y III | Tipo II y III | Tipo II y III |
| AMS 7725C | Tipo 1 | Tipo 2 | ||||
| Composición de la aleación | 90WNiCu | 90WNiFe | 92,5WNiFe | 95WNiCu | 95WNiFe | 97WNiFe |
| 90% W | 90% W | 92.5% W | 95% W | 95% W | 97% W | |
| 6% Ni | 7% Ni | 5,25% Ni | 3,5% Ni | 3,5% Ni | 2,1% Ni | |
| 4% Cu | 3% Fe | 2,25% Fe | 1,5% Cu | 1,5% Fe | 0,9% Fe | |
| Densidad (g/cm3) | 17 | 17 | 17.5 | 18 | 18 | 18.5 |
| Densidad (lbs/in3) | 0.614 | 0.614 | 0.632 | 0.65 | 0.65 | 0.668 |
| Dureza (HRC) | 24~32 | 25~32 | 26~32 | 27~34 | 27~34 | 28~35 |
| Resistencia a la tracción (PSI) | ≥94,000 | ≥110,000 | ≥110,000 | ≥94,000 | ≥105,000 | ≥100,000 |
| Límite elástico (PSI) 2% OFFSET | ≥75,000 | |||||
| Alargamiento, % en 1 | >2 | >5 | >5 | >2 | >3 | >2 |
| Límite elástico proporcional (PSI) | 45,000 | 52,000 | 46,000 | 45,000 | 44,000 | 45,000 |
| Módulo de elasticidad (PSI) | 40 x106 | 45 x106 | 47 x106 | 45 x106 | 50 x106 | 53 x106 |
| Coeficiente de dilatación térmica x 10E-6/°C(20°- 400°C) | 5.4 | 4.8 | 4.6 | 4.4 | 4.6 | 4.5 |
| Conductividad térmica (cal/s*cm*K) | 0.23 | 0.18 | 0.2 | 0.33 | 0.26 | 0.3 |
| Conductividad eléctrica (%IACS) | 14 | 10 | 13 | 16 | 13 | 17 |
| Propiedades magnéticas | NIL | Ligeramente magnético | Ligeramente magnético | NIL | Ligeramente magnético | Ligeramente magnético |
Los anillos circulares de tungsteno se utilizan principalmente en los siguientes ámbitos:
Las aleaciones pesadas de tungsteno se utilizan habitualmente como núcleos para proyectiles de calibre inferior. La alta densidad y resistencia del tungsteno permiten que estos proyectiles penetren eficazmente en los blindajes. El diseño a menudo implica procesos de tratamiento térmico para mejorar las propiedades mecánicas, garantizando que los núcleos mantengan la integridad durante el disparo.
La excepcional capacidad de penetración de los anillos circulares de tungsteno los hace ideales para la munición perforante. La combinación de densidad y resistencia permite que estos proyectiles liberen la máxima energía en el momento del impacto, lo que aumenta su eficacia contra objetivos blindados.
En algunos sistemas de armas, los anillos circulares de tungsteno sirven como lastre para estabilizar las municiones durante el vuelo. Su alta densidad garantiza que puedan contrarrestar eficazmente las fuerzas que actúan sobre el proyectil, mejorando la precisión y el rendimiento.
A continuación se indican otros usos típicos de la MVS:
Nuestros productos de aleación pesada de tungsteno están meticulosamente etiquetados y etiquetados externamente, lo que garantiza tanto una identificación eficaz como un riguroso control de calidad. Damos prioridad al máximo cuidado para evitar cualquier daño potencial que pueda producirse durante el almacenamiento o el transporte.